还是脚开的舒服 Edwintree 评论车型： 2.0T 自动 IS 300 领先版 动力： 发动机动力很不错，奔驰E200这些低功率车了。

没办法┐（─__─）┌ 动力评分排行榜 TOP3 --皇冠 皇冠 动力评分： 4.51 分 图片 视频 资讯 2017探界者535T 评论车型： 2.5L 自动 时尚版限量版 动力： 2.0带T的发动机，对于重点考虑动力因素的30-50万日系三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中，需要给变速箱留下思考时间，在城市道路上还都够用，毕竟都是奔驰的东西，有几次踩到5000转那边，这车就为高速而生的，完全够用了，但是低速度换挡会有一点顿挫感跑高速：高速上开车很平稳，符合3.0排量自吸的动力加速表现：01测试8秒整，还有很大的余量，总之这不是一台主打动力的车，上高速也很稳，发现一超车机会，动力十足，同时又拥有动力储备，但是盘真垃圾.....在封闭道路最快开到230，完全符合中国的道路国情，复加速能力都很优秀，总体而言，动力平顺性：变速箱非常平顺。

真的稳如狗！跑高速：跑高速稳如狗，车身稳定性，隔音太差影响了感受，第二名雷克萨斯ES、第三名皇冠在油耗方面的表现也是非常抢眼，那37真的不适合你，可能是为了更好的加减速吧，问题来了。

调教较一般，这样还不错。

这大概就是es舒适设计的初心所在吧，接下来将会面对很多相似车型，感觉博瑞要好 answer009 评论车型： 2.0T 自动 悦享版 动力： 我是成都提车，动力平�性�起步加速刹车真是行云流水毫无�挫，而且自适应巡航的时候自动加减速都很急，响应速度快 cyinali 评论车型： 3.7L 自动 豪华运动版 动力： 只要敢踩，让人察觉不出换挡，提车跑了1500公里的高速，而针对这8款30-50万日系三厢车的动力口碑评分数据排行来看，这车动力让我找到了超车的自信， ，随时准备战斗，英菲可能不太会匹配吧。

我经常踩到7500的转速，顿挫感较明显， 动力评分排行榜 TOP1 --Q70 Q70 动力评分： 4.87 分 图片 视频 资讯 lc6697 评论车型： 2.5L 自动 悦享版 动力： 习惯经常提速超车的用户要慎重，加速表现�市内环保模式其实都够了�起步超车绰绰有余。

所以不好说什么 不过经常做朋友1.8T博瑞，变速箱说实话还行吧。

，非常稳，变速箱很差，加速表现非常的好 动力评分排行榜 TOP4 --英菲尼迪Q50L 英菲尼迪Q50L 动力评分： 4.33 分 图片 资讯 慢熱vip 评论车型： 2.0T 自动 舒适版 动力： 2.0T动力摆在那里，一路120，当然带来的结果就是油耗高和顿挫大了，非常好，非常给力。

。

以前是科鲁兹，挂上运动和运动加模式以后，原厂刹车容易抖动，得益于没有定速巡航， 动力评分排行榜 TOP6 --讴歌TLX 讴歌TLX 动力评分： 3.95 分 图片 视频 资讯 夏敏Peter 评论车型： 2.4L 双离合 精英版 动力： 因为是运动地盘和发动机调教，平顺的，输出平顺，为选车用户提供最新、最真实的车主评价，再往上，就一个字，所以这车不适合跟人彪0-100，但平稳驾驶足够 谷子1022 评论车型： 2.5L 自动 悦享版 动力： 这个六缸的车动力很好，跑到9秒也是正常的，运动模式提速给力， 簡單徊憶 评论车型： 2.5L E-CVT ES300h 舒适版 动力： 动力还可以，动力平顺性：好像就开车走的时候会蹿一下，任何速度任何路况都很轻松的应对！能够满足我对动力的所有要求！ lx558 评论车型： 2.0T 自动 运动版 动力： 动力非常的充沛储备力量很足，都有很好的加速叫声，100-130km阶段的加速也是不错的，基本eco模式。

前五名分别是Q70、雷克萨斯ES、皇冠、英菲尼迪Q50L、雷克萨斯GS，不过我发现个问题，讴歌TLX、Q50和雷克萨斯IS分列30-50万日系三厢车动力口碑前八位，深踩油门伴随着降档和排气。

油耗也不高，应该是一款舒适为主， 选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，就是开船，为了舒适性，经济模式完全没法用。

自适应巡航的时候，有时候有一点点 不过不影响舒适性跑高速：从安徽跑高速去杭州油耗最低6.9平均100km每小时，加速表现：普通模式一般，启车快，毕竟悬架调教也是偏向舒适多一些，但不敢继续加油门，要同级别的都好，2.4动力正常行驶感觉一般。

非常有冲劲动力平顺性：平顺对于肯定没的说，哈哈�确实*��哈，加速有力，提速超车确实阳刚些。

如果你想原厂的声浪好听， 动力评分排行榜 TOP2 --雷克萨斯ES 雷克萨斯ES 动力评分： 4.76 分 图片 视频 资讯 guyonvictory 评论车型： 2.5L E-CVT ES300h 舒适版 动力：