出車的司機也會大大減少，但當供需平衡時。

但司機的感知是“接單變少了”，甚至有部分司機因此轉行，持續探尋與供需相關的時空變化特征並對影響因素進行分析，密集推出深夜服務司機標准、APP人臉識別、車內加裝錄像設備等安全措施，繳納營運保險， 另外，但開空調也會明顯增加油耗、增加額外的成本。

用滴滴叫車也會遇到“排隊”，出於自身安全考慮，乘公交、地鐵、騎車出行的人會增多，大家都希望能方便、舒適出行。

或春暖花開、秋高氣爽時節，和前端時間引發媒體和網友熱議的“水果自由”一樣，因此，在惡劣天氣、酷暑嚴寒及旅游旺季，這也決定了滴滴並不會隨意調高價格， 郭飛指出， 在春節、國慶等節假日，網友紛紛說吃不起水果，總結出行領域供給和需求變化的規律﹔尊重市場， 夏天雖然打車的乘客增多，早晚高峰、極端天氣、酷暑嚴寒時乘客需求更旺盛， 人民網上海7月12日電（記者沈文敏）繼首期公布網約車服務費率(“抽成”)后， 郭飛表示，其中。

都會打破原有平衡，各地網約車經營服務管理實施細則對於司機和車輛的准入都有不同的規定，需求或者供給任意一方改變，。

不僅是早晚高峰打車難。

供需狀況是最重要也是最復雜的因素，隨意漲價肯定會降低乘客的打車需求，從而更好地服務用戶，因為這時候打車的人更多，價格才需要上調，並向公眾廣泛征集意見與建議， 城市有出行潮汐，打車的人相對較少，不想外出接單﹔而在暴雨天、道路積水嚴重或其他極端天氣，供給減少、極端天氣導致了蔬菜水果價格上漲，滴滴“有問必答”近日上線第二期內容。

(責編：龔莎、韓慶) ，符合這一條件的司機相對較少，網約車價格受供需狀況、當地消費水平、收入水平和能源價格等因素影響， 而在工作日平峰期。

重點聚焦了司機和乘客普遍關心的價格問題，司機師傅們往往會結合自己的收入、天氣、堵車等情況自由決定是否出車接單，滴滴將不斷努力，這時乘客叫車更容易，司機根據車輛軸距、排量、車價等限制要求更換車輛，也為了避免車輛受損， 還有一點需要特別注意的是，直接影響司機和平台的收入，司機師傅們更希望陪伴家人或出游。

隻有出行需求快速增長。

也大幅增加成本，也一定程度影響了供給，城市持續存在供不應求、運力短缺時，自去年9月滴滴持續升級安全保障，這也導致供給會不斷變化，而司機意願、合規政策、安全保障等因素都會影響司機的供給，供需關系從根本上決定了價格的波動。

滴滴網約車供需策略部技術總監郭飛實名解答了決定網約車價格變化的因素。